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        郑秘书吃惊地道：“非洲现在还有路牌式闭塞系统！！？？”

        “嗯。”小强硬着头皮应了下来。

        郑秘书挠挠头，说道：“电气路签的话，我国1951年引进了苏联的特列格尔式电气路签系统进行仿制并全面装备，可是目前早就淘汰了，只是在部分偏远区段予以保留，作为线路故障时的备用手段。这个技术可以无偿赠送给你们，所有图纸和相关资料，无偿的！”

        小强点点头，并不说话。

        郑秘书继续道：“虽然我们可以把技术送给你们，但是我并不推荐你们再上电气闭塞了，这玩意毕竟太老了，你们完全可以一步到位，上继电式半自动闭塞系统。

        我国的64型继电式半自动闭塞系统逻辑严谨，安全姓高，艹作简单，是当年研发的几个取代电气闭塞的半自动闭塞系统中的最终获胜型号，目前全国还有很多路段在广泛使用。

        我建议，你们可以把电气闭塞的技术作为储备，但是不投入使用，而是直接上64型继电式半自动闭塞系统。

        这套系统的技术我们也可以无偿转让，但是，贵方最少要采购1000公里铁道的配套设备，也就是目前我国生产的64型继电式半自动闭塞机。”

        在郑秘书想来，一个非洲国家能采购安装1000公里铁道的设备，那已经是很大的单子了。中国从1949年仅有十公里半自动闭塞，到1952年的17公里，到1957年的167公里，再到1962年的5586公里，直到85年的四万多公里和如今的全国铁路实现半自动和自动化闭塞，那每一公里的建设都是付出了无数劳动者的汗水的。

        小强一听很划算，立刻答应了下来。

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