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        首先。发送特殊阻塞信息。并立即停止发送数据，特殊阻塞信息是连续几个字节的全1信号，此举意在强化碰撞，以使得其它电脑能尽快检测到碰撞发生。

        形象点说就是破罐子破摔，让大家看到交通拥挤，不要上路了。

        其次，在固定时间内等待随机的时间，再次发送。

        最后。如果依旧碰撞，则采用“截断二进制指数避退算法”进行发送。即十次之内，停止前一次“固定时间”的两倍时间内随机再发送，十次后，则停止前一次“固定时间”内随机再发送。尝试16次之后，仍然失败就放弃传送。

        这个方式就好像交通拥挤的大都市，有关部门按照车牌号码安排单双号限行一样。

        显而易见，以太网运行中的碰撞，会造成资源的一定程度浪费，在执行效率上欠缺优势。

        与此形成鲜明对比的是。一个4的令牌环网络，和一个10的以太网数据传送率相当。一个16的令牌环网络的数据传送率，接近一个100的以太网。

        之所以会有如此明显的差距，当然是因为彼此的基本运行原理迥然不同的缘故。

        令牌环网络利用代表发讯号的许可——令牌，来避免网络中的冲突。

        得到令牌的电脑，好比拉着警报的警车独享车道一样，独占网络发送数据，和以太网上各台电脑不断试探，寻找加塞机会的运行机制相比，理所当然地提高了网络的数据传送率。

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