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        不光是四九城，很多城市都是如此，但是现在上面也有些人有意见。这计划经济时代，这投资是真的挣钱呀，投资的都是国营企业，飞龙骑脸根本不可能亏的。干什么都能计划产量保证销售的，只要根据计划的量来，永远出现不了亏损。

        所以这时代的资本家很挣钱，投资的多拿的股份比例可能少些，但属于稳挣。

        见张主任又提到这事，罗成摇了摇头，他是后时代人，虽然不关心政～治。但多少也了解一些，何况哪怕不刻意了解，还有不少年代的电视剧能看呢。

        工人和农民阶级是什么阶级，是无产阶级，什么都是国家的，住的房子和种的地都不是自己的。而资本家却不同，现在阶级风声已经起了，身份背景都很重视成分了。

        就像郑雪，这也就是她家资本小，父亲不争气落魄了。要是争气，还不知道是祸兮福兮呢。到了某个年代，也就涩急上脑的人敢娶郑雪这背景成分的人，其他人都是避之不及的。

        当然现在郑雪命好，遇见罗成了，加上国内居民还没有实行身份证，网络又没有。要弄个明面上的身份还是很简单的。

        其实变速器方面，也的确不需要太急，罗成要求的齿轮能手工生产一些，应应急是没有问题的。加上摩托车厂已经定了协议，单组形式的变数器会每个月卖几百套给他们厂。不过单组的变数器在汽车厂这边，得两套当一套来用，用在三轮货车上，直接弄成双杠杆，一根控制前进一根控制倒退。单杠杆双离合的话就增加驾驶难度了，而且三轮货车双杠杆其实对于学车的人来说更容易学。

        用单组变速器取代三轮车上用的变速器后，下个月采购的三档变速器就可以空出来用于其他车辆上安装了。

        根其他厂的发展对比，汽车厂没有已经很疯狂了，洪城那边的摩托车厂，有自行车厂的底子在，搞出摩托车都用了两年的时间。而且产量也低的可怜，主要是没实行罗成这边的流水线生产方式。

        摩托车厂的组装人员，都是一个师傅带两个人，一个个部件组装的。师傅不动手，别人就不会搞。而罗成这边是，新来的只要学会组装一个部件就可以了，所以哪怕现在汽车厂有各种限制，在车辆台数方面，已经快要赶上摩托车厂了。

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