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        而发动机那边其实也有手工操作的部件，比如一些很细的孔，都是手工用机器在打，不能一下成型。

        得进口机器，罗成设计的齿轮比现有的变速器齿轮还要厚实，而现在的齿轮生产就在用进口设备在生产变数器，更别说罗成这要求还要高的六档变数器了。

        要么进口机器，要么让天户那边生产变速器的帮忙加工要求的齿轮。这边负责组装，但后者明显不现实，因为那边的产量也不是想增加就增加的，增加也是要进口设备的。这还不如自己进口，最多是进口渠道和金钱的问题。

        渠道的话，军工企业和轧钢厂都可以帮忙去申请，就是这个钱的问题，进口设备也只是弄齿轮就要几十万，当然了几十万是几台机器的钱。起码能保证一个月生产一千套的量，你只进口一两台机器，别人还不卖，卖的话也是更高的价格。

        而齿轮也只是变速箱其中的部件而已，要生产出变数器，还要其他国产机器配合。不过这里说的几十万，是按照国内的价格算的，真正进口几台机器，用外汇的话，这年代不可能要那么多。

        但就算如此，整个生产线算下来，得要五十万了，可不是国内几套机器才十来万能比的。而汽车厂根本拿不出这笔钱，除非把下个月的利润都算上差不多。

        可海外买东西，却不跟国内目前这样先给货，月底再结算。得先交钱再，再去购买。这等于得这个月不算，下个月的车辆产出卖了才能有钱。而且期间还不能再乱花钱扩张。

        张主任是建议罗成缓一缓，这图纸都还在设计呢，加上还有一个多月就过年。这要再搞变速器，干脆年后就是了，那时候厂里也应该有空闲的资金。这个月的车子卖出去，也就够搭进发动机的生产机械购买里面。而其他的利润，也基本上算的死死的，生产的手动叉车要抵买叉车生产机器的钱。加工的托盘，就是量大但利润少，现在厂房建设，职工楼建设，食堂是建设好了也没给钱，还有新的办公楼也在建设。甚至今天会议里周主任提的弄放映机啥的，别看左几百右几千的，那真跟流水一样呀。

        罗成现在是顺便一折腾，一个工人一辈子都挣不到的钱就出去了。当然也是顺便一折腾，挣的也多，人家厂搞发展起码有底子，最多厚薄的问题。汽车厂是修理厂转变过来的，那点底子根本就不叫底子，按照罗成这样折腾跟空的没有区别。

        不过罗成要是硬想立刻就搞，也不是没办法，张主任其实之前也跟罗成谈过一件事情，那就是让资本家入股汽车厂。现在看好汽车厂的人可不少，借助资本家的资金来推动国家的工业发展，这是许可的。四九城的轧钢厂就是明显的例子，人家投入资金只负责分红，不会插手工厂的发展的，工人阶级时代也不会让资本家插手。

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