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        “因为男女生体型不同，装备也是不同的，也许需要改变一下车架尺寸来配合女生的身高，关于座椅部分，女生的座椅更短更宽，因为女性拥有更宽的骨盆骨，另外包括车架结构，车把，悬架等七个部分都是与男生装备不一样的，会更适合女生的体型。”

        姜禾听着讲解，甚至还没有上车试就已经学会了换轮胎的操作，因为户外骑行不可避免有多种意外状况，只能学会解决，同时听取了许多关于骑行的注意事项与装备的专业知识，才终于开始热身。

        热身结束后，坐上凌空自行车，因为要测试距离、速度、心率与功率等数据，所以带上了运动手环，身上贴了许多感应贴，连接的不同的线插向不同的仪器，力求数据的广而精准。

        一开始姜禾也学着猛蹬，时速慢慢飙升，50km/h直接往60km/h冲，四处的数据检测显示屏闪动着各种数据，心率也在飙升，身边的教练看着姜禾双腿越来越快的速度也没提醒，似乎是见多了这种情况。

        直到姜禾自己感觉累了缓下速度，才慢慢退回37km/h，逐渐递减为25km/h。

        作为参考，业余爱好者保持在时速30km/h以上已经是非常优秀，参加环湖公路赛的职业车手需要保持在40km/h以上的车速，平坦赛道能飙出的最高时速为70km/h，而技巧得当，善用身体，在遇到下坡时，也有顶尖选手去往90km/h的恐怖时速，而长途与短途比赛与骑行，所评判的标准也不尽相同。

        一开始就冲往50km/h纯粹是因为姜禾长期运动锻炼的结果，换做没有健身习惯的普通人，心率必定飞升，容易出事故。

        “姜同学，如果你始终保持中等速度之上，身体很可能会出问题，保持自己适应的速度，选择匀速相对来说是更加重要的，提前过度用力，后期容易没有力气。”

        “调整气息，鼻子与嘴巴同时呼吸，保持良好的心率，前脚掌不要太过用力，保持稳定在70－100之间的踏频，不要太快，踩下踏板时脚应该呈现一条直线，不舒服要及时调整座位高度，记得要匀速骑行，并且要学会调整齿轮挡位，不要太过用力硬踩，会伤关节。”

        教练在一旁温声提醒，姜禾听着讲解，舒缓下来后跟着指示开始训练，轮子慢慢转动，很快转成重影。她保持平稳呼吸，因为曾经训练过有氧基础，心肺功能强大，也有更快恢复体力的能力，心率稳定，自然没有那么容易累。

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