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        这个铁路的轨距，与奥地利人的铁路轨距并不相同，更宽也就意味着能装载更多的货物。

        而弗里德里希·李斯特的真实目的是，帮助普鲁士将奥地利的影响力控制在南德意志。

        老实说，弗兰茨打心里佩服这位经济学家，居然能想到用这种方法来排挤奥地利。

        其实，此时的奥地利也有反制的办法，那就是改变轨距，或者是强行要求德意志关税同盟的成员按照奥地利的标准建设铁路。

        但是无论哪种选择都会影响奥地利在德意志关税同盟的声誉，更重要的是需要一个稳定强大的政府。

        摄政议会让奥地利政府的效率大打折扣，甚至科罗拉夫伯爵和梅特涅亲王，根本没有认识到弗里德里希·李斯特的险恶用心。

        不过这也难怪，因为无论科罗拉夫伯爵，还是梅特涅亲王，他们对铁路的了解都十分有限。

        弗兰茨看到这件事的时候，基本上大局已定，现在补救的意义也不大。

        而弗里德里希·李斯特的计谋，让弗兰茨看到了未来奥地利的一种新可能。

        此时英国已经建成了超1000公里铁路，而法国也有了将近300公里铁路。

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