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“我看一下附件。”大卫打开附件,看了几分钟:“加上动力舱一共3个,是波音公司研发的。”
“波音研发的?他们还活着?”菲利普斯阴阳怪气地问道。
他之所以这么问,主要是波音公司的民用飞机市场从去年下半年开始,就受到商飞公司的挤压。
哪怕是商飞公司的大飞机,暂时没不能出口到大中华区之外,但单单是大中华的本土市场,就足以重创波音公司了。
波音公司基本失去了大中华区的市场,而且空客方面,也在和波音竞争。
另外商飞公司的普通动力版大飞机,也在加速研发中,估计再过一两年,波音的其他市场,也要受到冲击了。
其实波音痛失大中华市场,那是板上钉钉的事情,主要是波音飞机的安全性,达不到大中华这边的要求。
单单是事故生存率的要求,波音就过不去了。
不是造不出来,而是造出来后,成本太过于高,航空公司又不是傻子,自然不可能购买这种价格昂贵的安全飞机。
商飞公司可以这么玩,那是因为商飞公司的零配件供应成本,大概只有波音空客的20~30%左右。
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