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        最近局势有些不稳，肖扬认为这可不是什么好事，于是问他：“准备走船运还是怎么？”

        马特摇了摇头，“这是我考虑的一个重点，那个航空公司和乌克兰政府有一些关系，我的想法是到时候直接开回来，而其中的手续由他们去办理好，船运的话，太慢了，而且我担心有什么意外。”

        从乌克兰到库托斯，走陆路的话，有些不现实，而走海运的话，必须通过土国几个海峡，当年有巡洋舰的前车之鉴，担心这个国家再弄什么幺蛾子是正常的，至于走空中，这玩意高度等于一架中型固定/翼运输机了，就算是安225也不可能整机托运，那么剩下最快捷的方式就是直接开回来，但是这一路要经过多个国家的领空，虽然这只是一架民用机，但如果哪个国家有什么想法，不通过申请也是可能的。

        要求卖方把相关飞行手续办好，这是最稳妥的。

        飞行审批这一块马特无疑是最熟悉的，他既然自己不去弄，而让卖方搞定，自然有他的想法，肖扬也没想要去干涉，“行，那先这样去谈，实在不行，咱们再想别的办法，大不了拆卸运回来。”

        安225无法运载米26的整机，但拆卸掉起落架和螺旋桨、尾翼等部位之后还是可以的，这样也就麻烦一点。

        ……

        晚上，肖

        扬没忘记给汉密斯打电话，打听米国对阿山国内政治势力的想法。

        对于这个问题，汉密斯毫不讳言的说白宫方面现在在这个问题上有不少分歧，估计短时间内不会有统一的意见的。

        “原本的想法很简单，当初担心马岛方面有什么动作，这个是知道的，但是这过去的一个多月里，马岛都没有异动，而且连迹象都没有，那么就有些人认为当初的计划就不适合了，不过同样有一部分人觉得马岛那边是迟早的事，阿山那边就不宜再变动了，现在主要分歧就在这里，据我了解到的消息，现在是谁也说服不了谁……”

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