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        另外，加州高铁的建设，也涉及到了土地、拆迁、环保等等的问题。

        不过在唐焕看来，此类困难相比于原本时空里的几十年后，已经算是好解决的了；真正的关键之处在于，让加州人认识到加州高铁的价值，从而通过融资法案。

        好在，花样造势、争取民望那一套，唐焕非常熟悉。这些年他的交游广泛可不是徒有虚名，像《纽约邮报》之流的跳梁小丑上蹿下跳地不断朝自己吐口水，最后却只能沦为开心解闷的笑料，就是人脉在潜移默化地起作用。

        何况，唐焕手里还掌握着好莱坞的力量，各路明星们是时候站出来贡献一下号召力了。

        “如果加州高铁建成，那来往于南北加州之间的电影人，肯定会得到极大的方便。”斯皮尔伯格隐隐地流露出自己对加州高铁项目的态度。

        “但是，加州高铁威胁到了民航业、公路运输的既有利益。”唐焕悠悠地说道：“这些反对者之所以开足火力针对我，无非就是抱着射人先射马、擒贼先擒王的念头。可笑的是，他们除了从财政负担、失业率等当面找似是而非的根据之外，竟然还搬出一个拙略的借口，把加州高铁形容为我一个人的牟取暴利的工具，真是把大家都当成了任意愚弄的傻子。”

        “谣言流传久了，很多不明真相的人难免会把它当成真的，还是澄清一下的好。”斯皮尔伯格关切地建议道。

        “确实需要严肃认真地解释一下。”唐焕点了点头，“值得欣慰的是，很多人还是理解我，并且支持我的。”

        说到这里，唐焕话锋一转，随口问道：“我听说，你接了华纳的一部电影，需要在中国取景拍摄。”

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