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        这样的设计乍看起来无甚出奇，看起来也和战争片这个分类不太搭调。直到先人和同伴们经过漫长航路抵达目的地，金诚他们方才明白为什么这是战争片——影片的故事发生在1916年的法国，当时第一次世界大战已经打了两年，后面还有更加惨烈的两年。

        到此，那位先人的身份也是揭晓，正是一战华工。

        萨拉热窝的枪声将整个欧洲都拖下水，战争规模很快超出了那些皇帝和国王们的预料。鉴于大量壮年男子被征调入伍死在战场，参战各国在努力鼓励穿黑裙的寡妇（小黑裙职业女性的由来）出来工作养家的同时，也将目光转向远方，一面征召殖民地劳工，一面打起了华工的主意。

        1869年，美国中央太平洋铁路建成通车，参与其中的上万名华工也藉此证明了自己的勤劳肯干和易于管理。与参战各国而言，华工还有着语言不通的“优点”，相比殖民地劳工更适合用在本土。

        英法协约国先是私下招募人力，后来更是和北洋达成“以工代兵”协议，开始大规模招募。及至战争结束，先后有14万华工被送上前往欧洲的轮船，数量很快超过先一步到达的殖民地劳工。

        虽然大部分华工都活了下来并被分批遣送回国，还有数千人迎娶法国姑娘扎根当地，仍有至少一万人付出了埋骨异乡乃至葬身大海的代价。

        众所周知，因为机器设计、管理制度都不完善，一百年前的工厂经常爆发伤亡事故，资本家和工人都将之视为平常。然而短短两年就死掉7%的劳工，这显然是不正常的。

        之所以会这样，却是缘于欧洲雇主的出尔反尔。他们既没有提供约定的薪酬和福利（大约相当于欧洲陆军下等兵的三分之一），对华工的劳动保护也不尽心。这些倒也罢了，华工到了战争后期更是被派到战场上，从事挖掘战壕、搬运伤员，甚至清理哑弹和地雷等高风险军事活动，再加上西班牙流感开始蔓延，伤亡数字随即开始激增。

        然而比死亡还要凄惨的，却是无名无姓地死去。

        被分配在法国和比利时军队防区的华工不但待遇相对较好，死后还能得到一片墓地容身，有一块同乡雕刻的墓碑供后人凭吊。可惜这样的“幸运儿”只有不到两千人，数倍于此的死难华工不是被草草埋葬，只留下一个数字工号，就是被草率地登记成失踪人口。

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