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        不是肯尼亚或者非盟的奖项，而是联合国的“地球卫士奖（）”。按照联合国环境规划署（unep）公布的名单，马竞因为领导佳境农牧将物联网技术应用于生态重建、森林保护而获得“地球卫士科学与创新”奖。

        除了纽约联合国总部，联合国还在瑞士日内瓦、奥地利维也纳、肯尼亚内罗毕设有大洲级总部。当初因为英美发达国家因为担心环保影响经济而极力阻挠，环境署一度难产，后来肯尼亚打出“南半球没有联合国机构”、“内罗毕气候清爽健康”两张牌，又拉来非洲兄弟的全票支持，终于将环境署争取到自家土地上。

        这一招堪称神来之笔，随着联合国环境署以及人居署相继在内罗毕设立总部，这座非洲城市的国际知名度有了明显的增加，随之而来的会展经济、旅游经济都取得长足进步。像是即将召开的第三届联合国环境大会，不光为这座城市带来全球170个国家和组织的4000多名代表，还把大量媒体和游客吸引到了内罗毕，其中就包括马竞等7位“地球卫士奖”的获奖者。

        值得一提的是，这届“地球卫士”总共颁出六座奖杯，其中两座被颁给拍摄冰川纪录片《逐冰（）》的杰夫-奥洛威斯基（）以及推动建立海洋保护区的智利女总统米歇尔-巴切莱特（），剩下四座却都被颁给马竞和他的同胞，再次刷新这个奖项的历史记录——按照04年奖项改组时的设计，本应是六大洲各选一个才是。

        此时和他同机抵达的，除了马竞的随行人员，还有“地球卫士激励与行动奖”获得者塞罕坝林场建设者的代表。塞罕坝在京城北边，曾经森林茂密、鸟兽繁多，是清代“木兰围场”的组成部分。到了清朝末年，那里的森林遭到过度采伐，逐渐变成荒漠沙地。1962年塞罕坝机械林场成立，开始着手人工造林恢复植被，用半个世纪建成112万亩世界最大的人工林，成为造林抗沙的优秀样板。

        最近一年，原本只在周边小有名气的林场开始受到官方媒体的积极关注，获得“地球卫士奖”完全是顺理成章、理所当然的事情。作为造林行业的后学末进，马竞在名单揭晓后专门让人联系林场，邀请前往领奖的林场代表登上青鸟号，和他一起来到内罗毕。

        另外两位获奖人他同样有发去邀请，不过那两位都有企业要管，日程繁忙行程紧张却是凑不到一起。

        舱门缓缓降下，旅客们的视线穿过门洞看到外面，脸上却是不由露出嫌弃之色。

        乔莫-肯雅塔国际机场于1958年启用，号称东非地区最大、最繁忙的机场，然而看在大家眼里却是又小又土。虽说机场历史上经过多次改扩建，设施并不落后，奈何这些人看惯了基建狂魔各种高大上、各种狂拽酷的新机场，眼光早就被拔高到地球顶尖，自然看不上底子稍显薄弱的内罗毕机场。

        很快，大家的注意力就被两辆白色汽车吸引，却是摆渡车正在缓缓靠近g650所在的远机位。

        看到熟悉的圆润造型和萌萌哒的前大灯，国内来的旅客想起鹭岛机场的小白车。马竞这边还好，他的客人们脸上纷纷露出惊讶表情，有人更是嘴快发问：“怎么这里也有小马的摆渡车？”

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