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        后轮电机可以在平坦路段骑行时和刹车减速时回收部分动能，为车架电池组充电，等到遇到爬坡或者大力蹬踏加速时，电机又会输出动能为骑者提供额外助力。

        其实这样的设计并不是最佳的选择，毕竟自行车上拨档改变齿轮比的变速功能要更加流行和成熟，几乎每辆带运动功能的自行车都要有或简单或复杂的变速机构。相比之下小马自行车的电动助力方案却要更加复杂和昂贵。

        但是，谁让变速器与这辆复古自行车的气质不合呢？

        毫无疑问，变速器密密匝匝的多层齿轮片带来的“专业”、“复杂”形象，和这辆车标榜的复古典雅一点儿都不搭。

        而且配备电池组也有一个好处，那就是可以作为显示器、前后车灯、车尾传感器等车载设备的电源。有了人力发电，这辆车不需要天天充电照样可以用上各种高大上的电子功能，而且必要时还可以充当大号充电宝，给手机充电救急。

        除了汤佳怡现在骑的这辆无梁坤车，小马公司其实还有有梁的男式车型，同样主打优雅复古，没有特别强调运动风，不过却额外配备了轮毂显示器，夜晚骑行的话可谓骚气满满。

        不过此刻陪在她身边的马竞却没有骑乘男式自行车，他现在蹬着的却是一辆车厢前置的三轮车。

        至于他的乘客，不是别人而是他的四个子女，芝麻甜饼四个小家伙各自躺在一个小摇篮里面，四个摇篮两高两低排成两排被固定在车厢里，从而让躺在摇篮里面的小家伙们能够拥有最好的观景视野。当然，最主要的是孩子放在前面不怕丢……

        一家六口并没有走远，只是在蜂园里面绕着圈子，吹风晒太阳。不过以他们现在这样蜗牛爬一样的速度，想要绕一圈越来越大的蜂园并不是一个容易的事情。

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