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        既然姚梵一看这图纸毫无难度，不由得便浮想联翩起来：“今后我造万吨级蒸汽轮船的三胀式主机，也用这种分包的加工方式，也绝对是能够搞定的。2011这年头三五千吨的锻压机床哪儿都是了，各种后期热处理加工什么的，全部可以外包给各种加工厂，只要有图纸和资金，3000马力以下的蒸汽主机我可以随便造啊！

        就是不知道大马力蒸汽主机的装配工艺有没有难度，不过想来也难不到哪去，柴油机厂连复杂的大型船用柴油机都能组装起来，还怕一个蒸汽机吗？实在不行找个船用主机厂，委托他们的大型装配车间帮忙搞定。”

        想到这里，姚梵乐了“我这么干，今后造船还不跟下饺子似的，只要资金跟得上，无敌舰队也能搞出来啊！起码三十年内，军民用船都不愁了。”

        于是姚梵拿了所有资料，在图书馆复印室，将所有图纸统统复印了五份。

        找哪家柴油机厂合适呢？姚梵拿起电话，首先想到了本地一家柴油机厂，名叫青岛裕华柴油机公司。姚梵以前在钢铁集团工作时，帮这家公司调试过热处理炉的控制系统。

        姚梵在电话中表示，自己是要为巴西客户复制一个老式蒸汽机拖轮，用来在该国的海洋博物馆接待游客和进行短途观光，对方这才没把他当成深井冰，并且深深地对于外国人的怪毛病表示了理解。

        约定了当面洽谈之后，姚梵开着自己的qq来到裕华动力柴油机公司，这家公司的老总潘安民热情接待了他。

        潘安民显然是搞技术出身的，把姚梵带来的图纸仔细看过之后，笑道：“这倒是不难，就说这个150马力蒸汽机吧，所有零部件都没啥加工难度的，可是你只要一台的话，价格绝对是十倍于同马力的柴油机的，毕竟所有铸件都要重新开模的。所有零件都要单独作图，分包给机械加工单位，人家第一次作这个规格，而且只买一个的话，开价绝对是贵的。”

        姚梵道：“我的客户也怕到时候坏了不好弄，而且预计投入营业后，这种蒸汽轮船旅游会比较火爆，所以定了三台主机。潘总，你能不能利用现有的柴油机配件，取代一部分图纸上的零件呢？”

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