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        就在陈惟志又一次向地面眺望的时候，飞行帽的耳机里传来了后座领航员的呼叫。

        “注意，前方发现不明身份的飞机。”

        “猫头鹰”的驾驶舱里有两部雷达显示屏，驾驶员面前一部，领航员面前一部，之所以这样安排，主要是考虑到驾驶员不能太过分心，因此搜索夜空的任务主要交给领航员，当领航员发现敌机之后，才交由驾驶员处置，而驾驶员将依靠雷达的引导攻击夜空中的目标。

        听到领航员的呼叫，陈惟志急忙向雷达显示屏望去，那上头确实有一个很大的回波信号，陈惟志立刻稳住机身，同时向那架不明身份的飞机进行身份识别，但是对方没有任何回答信号，雷达应答器的接受机没有任何动静。

        “是敌机么？”

        陈惟志多少迟疑了一下，发现敌机是一回事，确认敌机身份又是另一回事，前者信任雷达就可以了，至于后者，往往需要依靠飞行员的直觉和判断，光靠雷达应答器却也不太让人放心，毕竟这玩意刚刚开始投入实战，可靠性还有些问题，这要是击落了友军飞机，那可就是误击了，虽然战场之上友军误击确实不可避免，但是如果能够避免那么最好还是谨慎处置。

        “从速度来看，不像是‘猫头鹰’，而反射波又比‘暴风’信号小得多。”

        或许是猜出了陈惟志的犹豫，后座领航员认真的分析了一下那架夜空中不明身份的飞机的各种参数。

        陈惟志确认了领航员的判断，确实，那架正飞行在距离“猫头鹰”五公里之外的飞机速度不快，而且飞机体积也不大，初步判断，可以排除是“猫头鹰”或者“暴风”的可能性，而现在，执行空袭基辅任务的中国空军机群只有“猫头鹰”和“暴风”这两种飞机，从逻辑上来说，那架不明身份的飞机只可能是苏联飞机。

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