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        坦克的话，肯定是履带式坦克。而装甲运输车，一般不是用于战斗的，主要是运输兵力和物资的。可一般这样的车辆，都是在战争的时候使用，这就要考虑各种地形的问题。

        617厂停车，没有苏联提供的发动机是主要问题。而生产装甲运输车，更是讲究动力了。轮胎式运输车，肯定比履带式更轻便，自然也就灵活。但会降低安全系数，而且攀爬能力其实没履带的强。

        但作为运输车辆，是可以牺牲一些安全性，以速度为主的。

        可不管是履带式还是车轮式，装甲车都需要一款强力的发动机，并且还得最大话运用发动机的动力才行。

        而说到这个，就不得不说国内义安汽车厂现在生产的民用发动机了，还有助力泵，液压技术。

        虽然都是民用产品，但性能的话，要是舍弃一些限制，比如体积，排量，直接改良成为一款强力发动机有没有这个可能。另外就是发动机的动力运用，叉车的液压技术，助力泵的循环液压技术，其实都可以用来提升性能。

        别人可能不知道，但上面的人都知道一件事情，红旗汽车厂都在今年开始会从汽车厂那边采购发动机和一些部件。

        要知道现在的吉普车，最高时速也就135码，而义安汽车厂的商务车，却是可以开到一百八十码，就这还是因为其他部件和材料安全问题，调整了变速器齿轮，限制其更高的时速。

        在材料上面，国家也在研发，已经找到方向了。这也是617厂停产却没有被其他军工产业取代的原因。材料的话，自然是对稀土的运用。而这材料一旦研发成功，运用在炼钢上面，国内的钢铁材料也就会上一个台阶，到时候虽然会优先运用在军用和航空上面。可如果需求量不大的情况下，新材料也是可以申请的到的。比如制作变速器的齿轮，发动机一些重要部件运用，到时候让汽车速度超越两百码而不出问题根本不是问题。

        戴天德在下午四点多就回来了，不过并没有看见想要见的人。听到是孙女带着罗成去大院的后山打枪了，也只能在书房看一些资料等待了。

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