《>为了网站长久运营 请在浏览器设置 *关闭广告屏蔽管理* 方可正常阅读 谢谢支持！！！！......》

        在汽车制造厂的测试，通过空转的形式，已经初步证明了油耗肯定比以前的低很多。而且转数快，震动幅度非常小。

        而且汽车厂已经把一台发动机安装在吉普车上了，目前也是性能提升的相对完美。只不过还没测试这款发动机的最大负载量，很多数据是要慢慢测试的。罗成那边是有发动机的理论测试的，但理论测试只能是一个依据，大家搞研发的，都明白理论数据和现实数据的差距。

        就比如一个最求质量的国家，他们的标准是安装最低负荷计算的，比如日本那边的货车载重限制是十吨的话，可能这十吨是安全标准，你其实拉二十吨都没问题。

        而国内的载重十吨算超载的话，那绝对属于高负荷，你再多拉货就要出问题了。

        现在的问题是，罗成提供的这份理论数据，大家在测试这到底是一个什么情况下得到的标准。而在拆卸之前，已经用传统的机械转力测试了一下这款发动机的最大负荷马力，早已超出罗成给出的理论数据，但如果一直用负荷的方式运行发动机的话，的确会出现损伤的。

        这就跟油门一直踩到底在开车一样，发动机作为汽车的心脏，怎么可能吃的消。

        “这款发动机怎么办，还～～好像还不回去了。”

        “去跟赵主任说这台发动机被上面配用了吧，当正常购买他们的，对了，罗成那边有给这发动机定价嘛。”

        “有，三千块一台，目前不对外出售。”

        “三千，卖的这样贵，都敢上进口的发动机了。”

        内容未完，下一页继续阅读