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        露天式布好各种管道和配置，参观点火启动的人不少。姜组长，赵主任，张主任还有不少修理师傅等人都来参观了。厂里的厂长竟然自己设计了一款发动机，特别是听说这发动机启动以后就会跟钥匙开门一样简单，拧一下就行了。

        车钥匙点火，手动挡那种，在拧钥匙的时候大家能感觉到那种通电后，好像有种断断续续的感觉。其实就是一个长方形的触碰装置在转动，无数次在撞击一个断融装置。

        反正就是一个点～～你飞快的挑逗它，然后它受不了就火起来了。

        这还涉及到线圈装置，但如果只是做发动机实验，到不需要那么复杂，有点类似摩托车的拉索式点火，装个线圈手工拉也行的，只要保持有电就能轻松点火。

        把配置好的蓄电池开关推了上去，在大家的见证下，罗成只是拉着一线圈，轻轻一拉～～麻～～痹～有电，好在是很轻微的电力，罗成只是手麻了一下。但发动机也顺利的一下就点火成功了。

        这～～马力～～好像有问题。

        几乎没有什么抖动，这跟大家现在接触到的发动机感觉完全不一样。要知道现在只是固定在一块铁板上，铁板的重量并不算重。要知道，现在的汽车哪怕是轿车，用进口的发动机，在没熄火的时候，人在车内都能感觉到车子那种明显的抖动声音的。

        第225章钥匙启动式

        用钥匙点火，在这时代其实不难，国外其实有也是研究的，主要是国外的治安问题。钥匙太容易配了，一下就会被偷。另外一点就是，发动机的汽油配置无法在第一时间燃烧充分，也就是说钥匙点火要拧很多下才能成功。

        简单点说，就是发动机的配置性能不好，并不是汽油质量的问题。要说质量，现在的好还是后世的好，还两说呢。起码这时代加油没出现过加到水的情况。

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