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        别人各种货品运输过来都是额外算运输费用的，如果工厂自身的采购和出货量大，组建自己的运输部是划算的。

        而且有自己的车队，其实一样可以单独对外接业务的。很多小工厂买不起车，也买不到。去找货车，但这年头谁的货车不紧张，缺的是车，不是司机。

        三轮货车剩余的几辆既然换不到更优质的物品，不如组建车队算了，而且车队人员也算工厂规模的。早点突破到一定职工人数，罗成的级别也可以提升。

        第206章挂靠运输站

        “组建运输队？罗厂长～这能行吗，我们只有几辆三轮货车呀。”

        “怎么不行，虽然我们的车跟卡车比不了，但总比人力板车要强几倍吧。你想想看，板车的话，依靠人力，你就算力气大，在平地里还拉的动不少东西，一上坡，一个人能拉多少斤的东西。如果距离远一点，我们不说跨城，但下乡或者去附近县区，人力根本指望不上，牛车有多慢就不用说了。在城区里，可能少量的物品人家不会喊我们运输，但超过人力的，距离远的。肯定会选择找货车的。”

        在办公室内，罗成和张主任商量搞自己的运输队的事情。罗成是打算直接把工厂里的三轮货车不卖了，组建一个运输队。但张主任感觉有些不妥，有一些工厂有运输队，那人家也是因为自身进出货量起来了，慢慢形成的规模。

        除了运输站的货车队外，是一开始就对外接收货运的，其他工厂都是以自我为主，跟有些关系好的，顺带出车运输，挣点运输费。

        就比如轧钢厂，如果罗成没跟那边打交道，就算轧钢厂有车队，其他人也不会知道呀。在跟轧钢厂之间的货物运输外的话，关系好，要去外地拉个什么货，人家可能就给你安排了。

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