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        李师傅早就把车预热好了，驾驶室里的温度正好是摄氏22度。

        一上车，大家就忙着脱厚厚的大衣外套，几个戴眼镜的人还紧着擦镜片上的雾。

        “无论如何，保证安全是必须放在第一位的事，”启车前，领导叮嘱道，“路况和气候条件好的时候，可以试着开到300公里时速。条件不太好时，争取保持在200公里，如果保持200公里有困难，可以再降一些。实在不具备行驶条件了，就原地驻车，等待救援，还可以顺便考察一下应急处置能力。”

        站台上空空荡荡，只有一位穿着制服大衣、脖子上围得严严实实的工作人员，挥着被风吹得几乎没魂的信号旗，指挥动车组驶离车站。

        高寒车轻快地行进了17公里，路过第二站大连北站的时候，开始有零星的雪花轻轻落在前风挡上。

        “雪要下起来了。”武文杰轻轻地说。

        李师傅盯着前面，接过话头：“越往北走，雪会越大。”

        果然，没多一会儿，大片的雪花在狂风的挟持下，没头没脑地扑向车窗。

        雨刷器紧张地工作着，不停地把冲过来的雪片推向两边，好给司机留出空来看路。

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