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        也就是说，出厂的新车性能还是相当不错的，但经当地的维修保养后，某些性能就变得有些不稳定了。

        而最为关键的是，当地的司机开车时，遵守操作规程的意识不强，又不注意对车的日常保养，毁车毁得比较厉害。

        武文杰表态道：“首先，作为制造商，只要是机车车辆运用当中的问题，我们都有责任来帮助解决。我们也不能把机车和你车辆本身的问题一推六二五。毕竟车是咱们造的，即使是维保后性能出现问题，也不能就说，咱们的新造一点问题也没有。你能不能在设计上工艺上作出保障，把维保可能出现的问题给避免了呢如果咱们的设计和工艺能够保证，无论谁来干维保，机车和车辆的性能都不会打折扣，那不就能避免类似问题了吗”

        武文杰的这番话，说得众位同事连连点头。

        “再说操作培训吧，让当地操作人员规范执行操作规程，是咱们作为制造商的一项基本任务。没培训出来，那也还是咱们的责任。”

        没想到，武文杰说到这里时，有人摇起了头。

        “武科长，你是站着说话不腰疼啊。”

        没想到常驻国外的人消息还挺灵，已经提前改口叫武文杰了。

        这样的叫法，虽有些唐突，却让武文杰心里还是比较受用的。

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