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        只是他的一番讲话引起了轰动，主要是他打破了惯例：“我来丽华市的时间不长，但至少跑过一半的城区。”

        “丽华城区的交通状况实在太糟糕了，不用说地铁、快速道没有，就连高架桥也没有、道路的宽度还停留在十多年前。”

        “要知道，十年来，市民的私家车拥有量增加了多少？这几年来，交通部门到底干了什么？拓宽了道路没有？新建了道路没有？拆除了阻碍交通的违章建筑没有？”

        “这么多的人、这么多的车，都挤在路面上，路又这么窄，不堵才怪呢。”

        “要想富、先修路，不仅是指发展县乡道路建设，在城区内同样适用。丽华城区并不大，但让市民们每天把时间浪费在交通上，怎么会让市民满意？怎么能提升工作效率？”

        本来这样的质问应该是市长或市委书记来进行的。

        只是市委书记龚超没有这样的行为，市长俞东俊为了协调各个副市长的工作积极性，也不便于在上任不久便进行这样的质询。

        张峰反正与分管交通的常委副市长苏莫不太对路，便与俞东俊商议后，由他来打头炮。

        这还没有完，张峰由于在上星期五晚上一直在丽华市交通指挥大厅坐镇，当时他调出拥堵最厉害的十几处路段，发现了存在的许多问题。

        现在他就开始侃侃而谈，在座的常委虽然不会遇到如此厉害的堵车，毕竟这些人为了公事，有时可能会用警车开道，有时会避开上下班高峰期。

        再说，这些人根本没有准时上下班的概念，有时加班开会到深夜，有时你一天泡在宾馆里、餐馆里也没有人会来管你。

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