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        至于抵达黑海后如何辨别风向，自有战舰上的航海长和观测手来实施，若是运气好的话，他们抵达博斯普鲁斯海峡的入口时还是白日，可以很快利用太阳的高度角测定当时的经纬度，海峡不到六十里，若是在入口处没有太多的波折，抵达黑海后有可能还是白日，可再次利用太阳的高度角测定纬度。

        若是到了夜晚，如果天气尚好，则可利用北极星的高度角测定纬度，然后推算出经度，到了此时，瀚海军的航海长和观测手手里已经有了一本《大夏航海天文历全表》，测定高度角后，可以不用计算，而是通过查表快速推算出所处的经纬度。

        当然了，精准的计时工具航海钟、星图、六分仪、航海专用望远镜都是必不可少的，有了这些，就算到了天气不好的晚上，也能通过船只的航行方向以及船速、时间大致推算处所处的位置。

        故此，只有过了博斯普鲁斯海峡，进入海域更加广袤的黑海后，对于大夏国的船只来说更是如鱼得水。

        舰队总司令杨承恩将船速控制的很好，当他们抵达海峡入口时，正好是下午四点！

        也就是说，他们能在天黑之前进入黑海！

        在白天一整天的路程中，他们在达达尼尔海峡、马尔马拉海完全没有碰到任何波折，他们贴着马尔马拉海北边的海岸线行驶，并没有发现有任何集结在一起的奥斯曼军舰。

        当船队抵达海峡入口时，编队情况是：

        陈子云的老式分舰队处在最前面，中间则是庞大的带着大量信天翁的欧洲舰队，那些信天翁虽然是运输船，但为了顺利来到黑海，每艘船上都布置了大约十门左右的尼布楚青铜炮，还是有一定的战斗力的。

        陈子云的老式分舰队与欧洲舰队之间的距离是一里，而欧洲舰队与殿后的李厚图分舰队之间的距离又是一里。

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