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        独立第二分舰队司令：李厚图，上校

        当然了，尼堪还带着皇贵妃阿茹娜、智亲王孙德静。

        船队离开新佛林港后便乘着西风带驶向东南方向，约莫两百里左右便遇到折向东北方向的北大西洋暖流，在西风带的加持下，此时的北大西洋暖流速度高达九公里小时，此时蒸汽动力、风帆全开，船速也来到了最高的四十公里小时！

        一日便是八百公里，纽芬兰岛到爱尔兰南部大约是三千公里，按照这个速度，一周时间便到了，这在当时纯风帆时代是不可想象的，较快的速度，不禁让船队节省了煤炭和淡水，还大大降低了此时已经开始肆虐欧洲海岸飓风的危险性。

        船队一直是以陈子云的老式分舰队作为先锋在前面探路，当抵达爱尔兰南部后，原本等候在此的大量私掠船已经跑得一干二净。

        为了这次出行，尼堪并没有乘坐舰队总司令杨承恩的大鹏号，而是将一艘最新出的信天翁改装后作为了自己的旗舰。

        改装后的信天翁通体用坚韧细密的加州红木建成，为了适应作为尼堪“龙船”的需要，船只的船帮、船舱木板都是三十公分厚，设置有前后尾舵，三根桅杆中部以下位置都包裹着厚厚的铜皮，就算中部以上的位置不幸被敌舰击断了，烟囱还能发挥作用，或者也能很快用备用的烟囱换上了——因为只是更换一截的话，还是能很快完成的。

        底舱装着备用物资，下层甲板完全是蒸汽机以及相应淡水、煤炭的地方，中层甲板安装了两排火炮，两侧各十五门包括十二斤、十八斤、二十斤在内的各式加农炮，上层甲板专门安置孙秀澜的三百骑兵以及两百海军陆战队。

        首层甲板上也有首尾舱，尾舱大约一百平方米的地方便是尼堪一家人及侍女的居所，当然了，作为太监的王文慧、孙进忠（黑人太监巴拉拉）带着部分灰衣卫跟着舰长住在首舱。

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