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        苏纳指挥乌扎号在小船的引导下缓缓驶入了长崎狭窄的港湾，而其它船只则停在港口外海的冲之岛附近。

        作为松平信纲的大本营，港湾附近自然还有警戒的日本关船，这些关船就在冲之岛与神岛之间的入口停着，时刻盯着那些看起来有些不善的船只。

        作为此时的九州诸岛，既见识过西夷那高大的盖伦船，也见识过郑芝龙旗下伟岸的乌船，不过这些船只都有日本幕府颁发的朱印状，船只名字、数量、货物在朱印状上都规定得明明白白——当然了，与其它地方一样，若是完全按照幕府的规定来贸易是不可能的，其中的徇私舞弊也是少不了的。

        以此时日本那点儿水上力量，也不可能完全杜绝走私贸易。

        但如此多的没有朱印状的船只突然闯入，自然引起了长崎关船的警惕。

        到了今年，另外两艘同样级别的船只也下水了，被命名为“墨尔迪勒号”、“奥拉号”。

        如此一来，原本尼布楚大草原上五大索伦部落的名字便齐了，得知这个消息后，五个部落也是感慨万千。

        五艘船只的底部全部包铜，能一直航行半年也不用清理船底，紧急情况下，航行一年也无问题。

        还是萨哈连2式样，不过比萨哈连2级略大一些。

        整体都用硬木制成，长十四丈，宽三丈半，从龙骨下摆算起，高达四丈。

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