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        以上两家在南洋一带都被荷兰人压着，出海时若是船只不多，必定会被荷兰人抢了。

        荷兰共和国东印度公司驻巴达维亚总督的商务代表，卡尔雷尼尔斯，前往平户贸易时也分了一部分船只来到了济州岛。

        当然了，他与范德萨早就勾结在一起，按照日本方面的规定，前往平户贸易的船只都有定数，这多出来的船只便是东印度公司几个高层私人的船只。

        亨利德拉蒙德，来自英格兰，隶属于大英帝国的东印度公司，是东印度公司大股东的私生子，名义上为东印度公司服务，实际上主要为自己干。

        德拉蒙德只有二十五岁，名下也只有一条船，像他这样的，莫说跑单走海了，就是在近海走私也不安全，从黄海以下，一直到南海，多如牛毛的海盗分分钟就会将他吞了，目前他却是与葡萄牙人同病相怜，勾搭在一起。

        另外两桌，大明的那一桌，主要是山东、江南一带的商人，多为南直隶一带的豪商，不过也有拎着脑袋单独出海的，这些人只有一艘船，原来或是大明水师的人，或者是海盗出身，好几年才出海一次，不过一次下来若是不出事的话赚的钱一辈子也就够了。

        海贸的利润，做对货品的话，最少的也在五成以上，一倍的净利也很普通。

        这其中，有三人身份特殊，身家巨万，海贸一途是长做不辍的。

        杭州沈家，毛文龙的母族亲戚，家里有船坊、织场，手里还有官府的盐引，乃是浙江巨贾，沈默不过是其长房的代表人物而已。

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