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        很快一则对海奥电动汽车的批评文章，就映入了方源的眼帘。

        他花了几分钟迅速浏览完，对方的核心思想大概是，如果方源的海奥电动汽车把好不容易做起来的国产车市场给击垮了，就会让更多的外资进口车流入华夏市场，对国产汽车行业造成更大的冲击。

        到时候他们一旦复制了方源的服务站模式，会引发剧烈的市场竞争以及价格战，最终导致整个汽车行业的崩盘。

        他还列举了诸如宝马、奥迪、丰田等众多知名汽车品牌的财力，质疑方源有没有能力在多家巨头的围剿下生存下来。

        到时候要是搞得倒闭了，不然自己没赚到什么钱，反而把大家的饭碗都给砸了，最后剩下一地鸡毛，无人收场。

        此人的担心不无道理，但方源也早有准备，迅速布局大量的服务站就是第一步应对计划。

        只要他的摊子提前一步铺开，其他车企未必有这个魄力把服务站做到像加油站一样多，到时候还不是要跟他谈合作，借用他的服务站给其余品牌电动汽车更换电池？

        而一旦他的这种运作方式做成了规模，其余几家车企就算在不情愿也只能捏着鼻子认了。

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