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        杆位，，最初出现在赛马比赛之中，在赛马出发前于其身边立一根木杆，表示其跑得最快。这个词语随后也被运用到了赛车比赛之中。由赛前排位赛的速度来决定正式比赛时的发车顺序，其中位于第一位，也就是排位赛中跑的最快的。便是“杆位”。

        换而言之，能够取得杆位，也是对于驾驶员实力的体现。

        对于杆位如此的势在必得，也足以看出这个曾经在f3赛事中取得冠军而晋入高智能方程式赛车之中的赛手有着怎样的实力和自信了。

        就此，葵车队所属的赤色赛车，史培利昂也出发了。

        而这时候，新手上路的隼人和阿斯拉达也已经在赛道上奔跑了。

        根据赛车需求而卸除了车头的钩矛发射器、车尾和车身的卫星发射器等设备的阿斯拉达，如今全身以白色和蓝色为主色，辅以红色与金色。显得十分的明快。

        用刘凌的话来说的话，应该就是“标准的高达涂装”这样的话吧。

        全重降低的同时，又是在正规赛道上前进，赛车现在的速度已经稳定在3km/h左右。

        “油门的控制还需要更加精细一些，仅仅是依靠转动方向盘来驾驶，是无法完美的控制赛车的。”阿斯拉达这样提示道。

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