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        如果磁场非常大，那么漏出去的磁场能密度就非常骇人了，切割磁场线会产生巨大的电势差，甚至直接将导体融化，所以飞船内部是不能切割磁感线的，否则就会直接融化，必须使用强导磁材料将整个飞船屏蔽，杜绝过多的磁场线进入飞船内部，同时也要避免使用线圈材料。

        最后就是磁导材料的研究了。

        空气是顺磁物质，导磁率略微大于真空，所以理论上真空中的磁屏蔽效果要好于空气中，但在工程上效果微乎其微。

        因为顺磁物质和抗磁物质的相对真空的导磁率之比几近为1，至多不过千分之几的差别。

        导磁材料的相对导磁率动辄成百上千，甚至过万、过十万，所以工程上对顺磁物质和抗磁物质的存在往往不予考虑，所以结论是，在真空环境中更能实现磁屏蔽！

        但是凡是都有例外，在23世纪，美国材料研究中心花费了接近四百年时间终于研究出了超级磁导体，相对真空的导磁率之比达到0.95，强磁发射塔使用三十多层导磁材料就可以实现磁场屏蔽。

        科技的本质就是材料研究的突破，这两种材料是通过了无数的实验和代价才得到的，还好制造过程不是非常复杂，只是原料都是地球上稀少的材料，价格也是十分昂贵。

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        辉煌科技总部超导体研究中心，这里正在进行一项划时代的研究，太空发射塔计划秘密展开，花费了一个月时间完成了强磁发射塔的可行性研究，上报国家航空航天中心。

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