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千吨级别的要两艘,五百吨的要五艘,两百吨的要十艘。
至於它们的动力系统,刘贺表示都要蒸汽动力。
再小一点的几十吨的小船刘贺也订购了十艘,这些小船就没法使用蒸汽轮机,装备的都是柴油机推进系统。
当刘恭代表大夏开发公司向江夏造船厂下单的时候,造船厂的领导们都很高兴。
自从六十年代开始,国际上柴油机就开始慢慢取代蒸汽轮机,华国开放之前国内和国际未接轨,普遍使用的还是蒸汽轮机。
这几年开放了,就开始慢慢和国际接轨,现在蒸汽轮机的船舶越来越不好卖。
刘恭这一下单,厂里积存的蒸汽轮机船舶一下子少了一小半。
几十艘船的价格算下来只要一百三十多万华币,还都是维护保养起来要求不高的船舶。
要是以香江那边船舶的价格,一艘千吨级的就要十万美元,以现在黑市上的价格,刘贺这一百三十多万连三艘千吨级的都买不回。
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