《>为了网站长久运营 请在浏览器设置 *关闭广告屏蔽管理* 方可正常阅读 谢谢支持！！！！......》

        自诩为世界之主的白人当然对这样的状况满腹怨言，但巴巴里海盗自衰弱之后比当年强盛更加难缠，西班牙、法兰西、大不列颠和神圣罗马的地中海舰队无法摧毁他们，小门小户的地中海商人一旦被发现偷税漏税，其结果往往是船毁人亡。

        人在屋檐下，不得不低头。

        在地中海混迹了半辈子的泰耶爵士深知小鬼难缠的道理，德雷克在地中海也是缴税的，因为体量大的关系，甚至还拿到过突尼斯帕夏颁下的税金八折的优惠凭证……

        泰耶爵士只疏漏了一件事，那就是在欧非商贸显著南偏，威尼斯商人荣光不再的现在，德雷克的体量对地中海而言实在太大了。

        哪怕地中海贸易开拓只是总商会旗下欧洲商会业务的一部分，远没有扩大到海事集团和工矿集团的全方位入驻，但依旧对地中海贸易秩序造成了巨大的影响。

        而首当其冲的，就是在当下地中海，尤其东地中海占据强势的土耳其商人。

        凭借雄厚的资本和强大的号召力，德雷克商会和他的欧洲盟友大举进入东地中海市场，挤压土耳其商人的利润空间，夺占他们的贸易份额。

        他们将之视作上帝信仰对真主信仰的又一次侵略，商战迅速升级为海战，又在短短月余的时间转变成由德雷克领衔的欧洲商人对土耳其商人的穷追猛打。

        这个局面并不奇怪。

        虽然欧洲商会不像美洲商会那样拥有大量的五级以上战舰，船队多是以布里格和布里根廷为战力主体，以斯库纳为运力主体的内海结构，但土耳其商人的船也差不多，这是地中海的环境决定的。

        内容未完，下一页继续阅读