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        而作为资方的代表，克伦被要求每六个月至少有十五天在船厂出席，主要工作是对价值超过一万镑的企划进行审核，确保资方利益不受损害。

        作为世界上最顶尖船厂普利茅茨海军船坞培养出来，且拥有丰富航行经验的大匠，这个岗位他游刃有余。

        当然，他也可以随意调动缺席期间船厂的任意决策，并作出判断，但已经结束筹备期的，原则上不会中止。

        克伦的职务就像水坝的最后一道闸门，应该算是互信期间较为特殊的折中方案。

        海特从中看到了洛林的诚意，洛林也可以限制这把神经刀的奇思妙想过分消耗他的财产，哪怕出现一些失控，也能及时选择是否止损。

        为了提升双方的信赖，这些条款全部被写入海特签给克伦的雇约，克伦也由此成为洛林团队中第一个公开领取两份工资的打工精英。

        皆大欢喜，就像卡门说的，谁也没有因为这次廉价的收购案受到伤害。

        托马斯杰斐逊，保罗里维尔和海特的极品损友罗伯特史密斯将军作为贵宾应邀参加了董事局改组仪式和之后的小型宴会。

        为了祝贺自己的朋友走出阴霾，史密斯将军在职权内将一艘标准五级舰的建造订单直接塞进了海特手里，里维尔难得应景，扣索着钱袋，提出要为圣徒团添置两条通信艇。

        杰斐逊也慷慨解囊，在洛林的建议下订购了一艘定制船舱的百慕大斯鲁普船，完全不配置火力，两个水手就能驾驶，只是为了满足他偶想为之的海钓念想。

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