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        在帆装上，百慕大船以纵帆为主，融合了阿拉伯三角帆和东方式硬帆的特色，首次在西方式软帆中加入帆骨，形成了独有的百慕大帆。

        这种设计使得帆船受风面大张，灵活，无论顺风逆风都能找到合适的切风角度，在合适的风向中甚至能跑出超过风速的超级航速。

        所有这一切，最终合成了当今世上最快的船型，百慕大帆船。

        其单桅纵帆船至今保持着18节的世界最快航速和12节的世界最快均速。

        双桅混帆型的最高航速也达到过16节，是现如今当之无愧的高速之王。

        由于其活跃的表现，百慕大帆船在世界轻型商船领域快速的普及开，连海上强国都开始探讨其军用可能。

        皇家海军近年订购了一批百慕大舰型，其中单桅纵帆用作通信辅助，双桅混帆与横帆则取代了布里根廷和布里格的部分份额，在地方辑私辑盗上常有出众的表现。

        只可惜，百慕大帆船的名气虽然大，洛林直到今天才第一次切身体会她的魅力。

        从洛林的专业眼光看，这种长宽比超过5比1，桅长且明显后倾的特殊舰型显然在优缺点上都格外突出。

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