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        这让没有见过生产车间的科恩也震撼不已，他知道，自己的老板对此肯定感兴趣。

        第二天一早就给陈晨打来了电话，请示要不要收购洁豹和陆虎。

        陈晨知道剥离出来的洁豹和陆虎以及沃尔沃品牌，在后来都焕发了青春，这两家公司也给新东家带来了丰厚的利润，就以李树富来说，当年收购沃尔沃的代价，后来仅用一年时间就可以赚回来，难怪李树富收购成功后，连说捡了一个大便宜。

        “你去参观都看了些什么？”陈晨随口问道。

        “哦，天啊，我看到他们生产汽车用了很多的机器人，一辆汽车，用不了几分钟就生产出来了。”

        现在的中国的汽车，还只能在低端产品上挣扎，中国汽车真正崛起的时间是后来的2022年。

        由于病毒的一些原因，让中国和西方在这三年的时间里很少交流，西方的各个汽车品牌也和当初的手机品牌一样，把阵地节节丢失，最终让真正的国产品牌崛起。

        比如BYD、长城、奇瑞、长安都走出了自己的道路，还有许多造车新势力如蔚小理、问界、哪吒、零跑等等，其产品的表现力是有目共睹的。

        但是2022年的崛起，并不是一帆风顺地走过来，他是中国汽车工业在不断的发展、努力和壮大，用十几二十几年不断的技术积累，才成就了这一天的崛起。

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