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        “是的，我们的飞船属于两段式结构。”卢比奥介绍起来：“前面一段是尖锥形状的，这是加压舱，也是返回舱，所有的人员都住在里面，前排，或者说是上排有四个座位，下面也可以布置三个座位，最多可以运载七名宇航员。火箭发动机也布置在加压舱的后方。”

        目前，传统的宇宙飞船，不管是老毛子的联盟号，还是国内的神舟号，用的都是三段式设计，上面是轨道舱，中间是返回舱，下面是推进与服务舱，这样做最大的考虑，就是降低返回舱的重量，把最小的重量带回来。

        但是，眼前的这种飞船的设计思路恰恰相反。

        轨道舱已经没有了，只有返回舱和服务舱，但是，服务舱里面的很多设备，也都被安装进了返回舱，其中就包括火箭发动机！

        这样做有什么好处？

        它不需要逃逸塔，一旦出了问题，那返回舱自带的火箭发动机就能点火，把整个返回舱发射出去，避免火箭爆炸殃及到自己，但是，这绝对不是它的真正目的。

        它的最终目的还是为了省钱！

        这种返回舱可不是一次性的，重返大气层之后，修理一下还能再次发射，重复使用节省成本，这是私人航天公司必须要做的事情。

        哪怕就算是为此导致降落重量过大，也是值得的。

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