还不赶快来体验！！！

        要是接收垂直起降战斗机的话，航母的速度越低越好，但是要是滑跃起飞的话，那就得帮助舰载机创造起飞条件了！

        两台LM2500燃气轮机开始全功率地工作起来了。

        如果是四千吨的112军舰的话，利用这两台燃气轮机，可以获得三十节以上的高航速，但是，对于万吨级的差克里号来说，最大航速只能飚到26节，如果想要达到三十节，那就还得再来两台LM2500，造价也会攀升。

        所以，航速低一些，也能接受，只要价格便宜就行，用驱护舰的价格获得一艘航母，太划算了。

        航母的舰首劈开水花，速度越来越快，越来越快，秦涛从舷窗探出头去，向外面做了个手势。

        原本，这种操作应该是全程无线电联系的，奈何在选择电子设备的时候，暹罗国要求大量的西方设备，这些设备只能在暹罗国总装，所以现在，连个无线电都没配备，只有一部民用的海事电台，和雅克-38的设备不兼容。

        下面的人也做了个手势，那种下蹲的起飞动作，并没有做出来，因为老毛子也没有这种指挥经验。

        驾驶舱里，谢普科夫做了个OK的手势，然后，他开启了主发动机。

        海鹞的滑跃起飞，前后喷管都可以发力，但是雅克-38不行，这种滑跃起飞，它也只能靠后面的主发动机，几乎就和苏-33系列舰载机的起飞方式一样。

        貌似F-35的滑跃起飞，是打开了升力风扇的，英国佬那架坠机的，据说是因为什么防雨的盖子没有打开，不过，咱们的雅克-38换了更强劲的发动机，也没有升级控制程序，估计让升力发动机在起飞的时候配合出力够呛。

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