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        毕竟都有毕泽那样的，摆烂半年才开始考虑法杖自动档的丢人玩意儿。

        自然也会有刚来就兴致勃勃的想要踏上源能修行，对升华者的力量饱含憧憬的励志选手。

        两者之间的比例并不好说，但后者之中的成功者确实蛮少。

        企鹅物流的新招员工里，也就三位能够担任押运员，其他还是属于文职，或是单纯的驾驶员。

        以当代载具多样性而言，能考个B级驾驶证就算是非常努力了，至少地上跑的掌握了七七八八。

        哪怕是核心层，原本以载具驾驶为特长的德克萨斯，也只是A级驾照而已。

        奥默那样的S1是奔着三栖交通之流的方向去的，最终考核甚至是驾驶单人太空船，属于轮外。

        除非原本就有一定基础，否则很难有穿越者能在几年内考到S1驾照。

        不过话又说回来，奥默并不觉得大帝对他的关照是因为他的驾驶技术优秀。

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