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        德国提出以合作的方式建设这条铁路，德国出资金，南华出土地，双方各占50％股份，成立股份公司进行日常经营。

        伊拉克境内路段，在经营二十年后，德国股份将无条件交给南华，在此期间铁路股份不可买卖，赠与，变更所有权。

        “三天，三天之后，外交部会向日本发出外交照会，商讨天津卫日租界问题。”

        “同时，陆海军会买吕宋群岛海域进行大规模军事演习，这应该足够吸引目光。”

        南华虎视汹汹，英国肯定要下场拉偏架，毕竟日本这条狗挺好用的。

        不过这样一来，南德巴格达铁路计划就变成了南华对英国“不作为”的报复，一切就都说得过去。

        因伊拉克已成为南华的一部分，德国便更改了其原本的方案，对伊拉克境内铁路线的建设改为共同建设，不过由于英法的强烈反对，一直没有成果。

        这次，德国做出了重大战略让步，不仅出钱出力只要短期经营权，还放弃了铁路沿线属地，使铁路成为单纯的运输线。

        其目的在于，打通德国的陆地石油补给线。

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