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        一天飞上十五个小时，每天都飞，发动机也是能够用上差不多一年的时间。

        相比起前联盟的航空发动机的短命来讲，欧美的航空发动机就长寿很多了，使用寿命能够达到万小时以上。

        大修时间也是数千小时。

        民航客机领域欧美为什么能够两分天下，就因为发动机。

        发动机够长寿和使用上面够经济。

        民航客机是进行商业化运营的，各家航空公司自然希望能够不断的降低运营成本以获取更高利润。

        所以，前联盟的民航客机在全球市场上面，只能够靠低价策略来获取市场。

        可到了后来，即使低价了，依旧还是失去了市场。

        一个是自身技术问题，二个是后续研发投入的问题。

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