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        乐易铃也有着小心思。

        我今年申请，你给我驳回了，明年再申请，那你就不能再说不行了吧？

        毕竟投入和产出是大家都能看见的，光涨收入却不涨票价，怎么都说不过去啊。

        政.府也是有综合考量的，自然到时候就不会连连驳回了，或多或少也会同意涨一些。

        之前的四条新增线路，九龙巴士一共贷款了44亿，但由于香江人口的增加，人员流动的增加，巴士线路也不断的开拓，所以经过精确的计算，今年九龙巴士仍旧可以实现3000-5000万港币的盈利。

        比起前几年固然是少了许多，可等到把贷款还清之后，那就不是一年几千万的生意了，至少也得三五亿。

        只不过呢，九龙巴士可不会停止扩张线路，就这几天，从天水围发车的第三条线路天水围到调景岭的线路也就要开通了，第四条的环新界路线，12月应该就能开通。

        这两条线路仍旧是采取的大规模、长路途的运营模式，一共贷款了17亿。

        乍一看，它们比起之前的线路都要长得多，但总价却便宜了不少。

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