《>为了网站长久运营 请在浏览器设置 *关闭广告屏蔽管理* 方可正常阅读 谢谢支持！！！！......》

        至少，在目前的大明，朱由校是不太相信官府的效率和能力的。况且，这还省了增设官员的花费。

        而朝廷直接对商会的奖惩，则使得商会内部会对成员有比较高的要求。会长起码要德财兼备，比较有影响力，才有可能得授民爵。

        商会建立起来，如果吸收那些不法商人，岂不是给自己找麻烦？

        久而久之，商人可能会变成朱由校所希望的那样。或是义商，或是爱国商人，或是遵纪守法，不法商贾的生存空间则可能会被挤占消除。

        这虽然也只是在设想之中，但朱由校却在向这个方向努力。三大商会的成立和运转，则显示出了好的迹象，并给了他很大的信心。

        长江商会是肯定要接受并承认的，这正好弥补了朱由校要逐步建立的一纵一横的水路运输网络。

        没有飞机、铁路、高速公路，在古代，水路就是最方便快捷、成本最低的运输方式。

        兴海运，能使沿海城市发展起来，能与外国通商贸；内河航运，则将促进内地的经济发展，使人财物的流动速度大大加快。

        长江作为黄金航道，干流流经川、滇、湘、鄂、赣、徽等省，注入东海；数百条支流辐辏南北，更是延伸至贵、甘、陕、豫、桂、浙等省。

        也不用说什么高大上的长江经济带，就是在小冰河期，通过长江向甘陕豫等重灾区运送粮食，就是一件救民无数的伟业。

        内容未完，下一页继续阅读