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        卷面分数和主观评价不是绝对的关系，卷面满分，评价c也不是没有过，参与认证考核的人员若是态度不端正，很有可能就会得到一个c，而评价c则意味着不合格，在三个月后才能再次申请重考。

        休息了二十分钟后，第二场考核开始。

        考核内容是检修两架已经被提前设置好故障的a-39b“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机，故障数量不明，故障类型不明，故障等级不明，一切全靠陈非和兰迪两人自行检查和判断。

        由于缺少飞行员的反馈，实际难度要比现实当中还要高上一些。

        答卷用的平板电脑自带了“天眼云检”这款航空检修软件，这也是内华达山脉空天公司认证的检修程序之一，陈非直接打开了界面更复杂，功能更多的“攻城狮模式”，拿出专用數据線，一巴掌拍開检修口，熟练的怼了进去，哦耶！

        系统：叮！发现a-39b“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机一架，金属材料1970.43千克，是否吸收：是/否｜?

        狗系统的“吸收”功能还有一个额外的用途，称重！

        飞行器对重量十分敏感，“大嘴怪”的每一斤每一两分配在哪一个模块上，陈非早已烂熟于心。

        这个重量数值一出来，他就知道这架完全空载的“大嘴怪”缺斤短两，一定是少零件了。

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