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        他已经大概猜到了这个科技节点是跟航空发动机有关，但具体是哪一件事情，却又没有概念。

        现实中的时间才过去了不到一分钟，叶舟打开手机，开始在网上搜索有关华夏航空发动机的发展历史。

        信息很庞杂，但中间有一条醒目的消息吸引了叶舟的目光。

        1966年，国内第一代涡喷发动机涡喷-6发动机全面启动生产，但因为涡轮盘和火焰筒的重大设计缺陷，这款发动机屡次出现重大事故，使用寿命不足一百小时。

        而在那个年代，涡扇发动机技术已经逐渐成型，也成为了西方国家主流的攻坚方向，涡扇发动机无论在动力、损耗还是噪音上都要远远优于涡喷发动机。

        也就是这个原因，行业内部发起了一轮新的讨论。

        到底还要不要搞涡喷发动机？

        反正搞出来都不稳定，不如直接一步到位，开始搞涡扇，至少在技术积累上会比涡喷要强得多。

        但问题是，涡扇发动机的各方面技术要求太高了，一道道门槛几乎是当时积贫积弱的华夏无法跨越的障碍。

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