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        一是通过汽油燃烧来增加发动机外部管线的温度。

        这些管线因为材质的原因耐受不住高温。

        燃烧损毁后可能造成发动机无法正常运作。

        另一方面，通过附着在坦克发动机进气口汽油的燃烧，消耗掉进气口周围的氧气。

        使坦克发动机吸入氧气不足，甚至是无法吸入氧气。

        进而使得发动机的燃烧室无法正常运转。

        造成发动机熄火，坦克熄火。

        坦克熄火并没有什么了不起的。

        等附着在表明的汽油燃烧完以后，再重新把火打着不就行了吗？

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