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        “傅总早。”

        “早。”

        傅斯年微微颔首，点头，面色温和，叫一群员工二丈和尚摸不着头脑。

        “傅总最近心情好像很好。”

        “换了是我肯定笑不出来，淩海隧道的施工图再改不好，怎么向交管局交代？”

        “这周就是死限了，李总工那边还一点消息都没有。”

        傅斯年刚坐下，秋瑜在外面敲了敲门，手里拿着一份文件进来：“傅总，这是李总工刚交上来改好的施工图。”

        淩海隧道的问题主要在于海底风化槽岩体破碎软弱，间隙连通海水，常规施工方案极易引起隧道塌落，海水涌入。

        他们尝试过几种不同的方案，均被交管局以安全风险高为由驳回。

        傅斯年翻开文件，在海底隧道段4处IV、V级围岩占比高达32%的全强风化槽中，李总工重新作出改善，取缔以往单一的明挖法或是沉管法，先以盖挖法完成挡土结构，固定围岩，再采用防水性能好的地下连续墙支护开挖、打通隧道。提升沉管对接之间的精细度，确保误差控制在几毫米之内，能够承受40米水压下的“滴水不漏”。

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