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        而且储备浮力也足够额外在上面站好几个人，顶部还固定了一个平面的平台，浮在水面上的时候可以直接像船甲板一样在上面站人。

        尾部钻了个孔穿过转轴，然后装上简易的螺旋桨叶，里面有曲轴踏板，可以让一个人坐在里面跟踩自行车一样脚踏驱动螺旋桨旋转、潜水艇前进。

        唯一的技术难点，其实只是螺旋桨轴穿过艇壳时的密封问题，因为轴孔是在水下的，密封不好进水的话很快就沉了。

        所以诸葛亮最后的决策是既要用双层壳，加一点保险，也防止万一外层壳破了漏了，蹬船的人直接沉入洛河淹死。

        同时，轴穿过艇壳的位置，通过油布弹性包裹，而且反复涂抹油脂尽量塞满孔隙。如此虽然蹬的时候会费力一点，摩擦阻力大一点，但是安全。

        这种东西难度并不大，历史上法国人在工业革命之前就造出来了，大约是路易十六前期，也就是距离拿破仑上位和工业革命至少还有五十年呢。

        而且法国人1730年前后搞出来的那个，还带换气系统，有通气管防止潜水艇里面的人时间久了憋死。

        而李素让诸葛亮搞的这个，暂时都不用考虑这些长时间冗余结构，因为他压根儿不需要这个“潜水艇”潜多久，

        只要下去几分钟，最多二十分钟，前进个一百丈，把“洛神出水、凌波微步”的戏码演完就能收工了。

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