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        如今正值夏日漕粮北运的季节，长江下游省份试行海运，百千船只都在这里集结，更显繁荣。

        如今南洋已经攻下，周边短时间内也没有可以威胁到漕粮海运的敌方势力，想来日后这港口会更加的繁忙。

        带着百分之十免税的优惠，这些运送漕粮的船，在意的不是这点运输费用。而是大量的免税货物，可以正大光明地进入北方市场。

        比起来运河上的截留、卡税，如今大量的货物都选择走海运，已经基本挤占了那些运河运输的货物销售。

        伴随着大顺把“猪圈”设置在松江府，原本通往广州的一些陆上商路逐渐出现了颓废的态势。

        诸如江西的瓷器，原本是走广州出口。如今转走大湖长江，原本一些做运输生意的没了事做，这几年江西以南的白莲教又有兴发的态势。

        国家是一个整体，整体上大顺这几年唯一扩大的市场，也就是个日本。欧洲市场的拓展暂时还没有什么成果，松江府出口的货物多了，广东福建出口的就少了，很简单的道理。

        加之对日、对朝鲜贸易的开展，也放弃了走南线、琉球。而是选择从松江直航长崎、亦或是威海前往平壤、釜山。

        也如刘钰之前征伐日本、苛责琉球时候那般预想的。琉球丧失了中日贸易中转的特殊性，国小民穷，这几年很多人选择出海做海盗。

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