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        改革开放以后，黄河汽车制造厂从罗马尼亚，引进了一条重卡生产线，生产罗曼重型卡车。

        这个生产线只是一个组装生产线，所有的零部件都需要进口，然后在国内组装，甚至很多零部件是在国外完成总成组装，然后再运到国内。

        这种组装模式，比上汽组装桑塔纳还要简单，显然不是国家所需要的。

        于是在1983年，中国重型汽车联营公司花了6亿美元的外汇，引进了奥地利斯太尔卡车的技术，弥补了国内重卡行业的空缺。

        这个中国重型汽车联营公司，就是后来的中国重型汽车集团，响当当的“中字头”企业。

        黄河汽车制造厂有生产重型卡车的底子，他们率先消化了部分斯太尔重卡的技术，推出了黄河jn162重型卡车。这款车最终衍生出三十多个车型，是国内八十年代重型卡车的主力车型。

        如今青河运输公司所看重的，就是这款黄河jn162重卡。

        ……

        此行前往黄河汽车制造厂的一共有五个人，除了李卫东和货运处的两位司机师傅之外，采购处也派了两个人，分别是处长王海滨和另一个办事员。

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