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        “好的，我现在就去火车站改签。”严寒说。

        严寒立即前往火车站，果然不出所料，30日的票相当紧张，去成都的车次本来就少，这一趟是时间最合适的，无奈严寒只能从卧铺票改签为无座票，用无座上车补卧铺票虽然是严寒惯用的套路，但是在黄金周、春运这样的日子，谁也不能保证此法是否继续奏效。“不管了，先上车再说，到时再想办法。”严寒心里想到。

        很快，出发的日子到了。严寒和小南必须要在12点以前上出租车才有可能赶上火车，小南的节目是上午演出的倒数第2个，为了抢时间，严寒提前叫好了出租车在学校大礼堂门口等着，11时45分，小南妆都没来得及卸就跑了出来，坐上出租车就直奔火车站。

        差不多是在最后一刻，两人终于挤上了火车。2005年，离中国第一条高铁开通还有3年的时间，普铁时代，火车的平均时速在80～100公里/小时，今天的“00后”可能都不敢想象，曾经的中国人，在回家欢度春节这个阖家团圆、共叙天伦的幸福节日之前，有上亿国人必须先丢弃形象，经历一场焦虑、沮丧，甚至愤怒的迁徙。每年的五一、十一黄金周，虽然其景象不及春运那般壮观和惨烈，但也足以让人望而却步。让严寒记忆深刻的是2004年的春运，他买的票是2号车厢的座票，但当严寒来到月台时，发现2号、3号、4号、5号车厢满员到无法上人，旅客到站下车时都是从窗户爬出来的，无奈严寒只好跑到6号车厢上车，高铁时代只需要1小时20分钟的车程，普铁时代则需要6个多小时，加上那时候列车晚点状况频发，对于火车上的人们来说，都是一场心灵和肉体的双重考验。终于上了6号车厢的严寒，手里拿的是2号车厢的座票，自然地，严寒要去2号车厢找到自己的座位，但是列车的过道里全是人，让严寒想不通的是竟然还有人带着自行车上火车的，车厢里什么样的味道都有，臭袜子味儿、尿骚味儿、方便面味儿、水果味儿，还有一些说不上来的奇怪味道混杂在一起，构成了普铁列车时代的火车车厢里的一种特有味道。严寒往2号车厢前进，遇到实在过不去的，就只能站着等，等到中途到站，有人下车留出一条小道，才能继续往2号车厢迈进，当严寒穿越艰难险阻，即将抵达2号车厢的时候，却发现此时列车已经开进家乡的市区了。

        拿着无座票的小南和严寒，正往餐车走，餐车是列车长的固定办公区域，一般无票补票和补卧铺票都是在餐车进行，严寒在餐车的一头儿发现了一个空座，就让小南先坐着休息，自己去补票。可谁想，当天列车满员情况严重，卧铺票全部售空，严寒悻悻而归。

        小南问：“怎么样？没票了吧？”

        严寒：“是啊，很多人都赶在节前最后一天出行，这趟车现在卧铺全满。”

        小南：“那怎么办？我们俩要站到成都去了？”

        严寒：“至少现在餐车还有一个位置，你可以先坐着，过两三个小时我再去问问看，是否有卧铺旅客下车，这样就会有卧铺空出来。”

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