《>为了网站长久运营 请在浏览器设置 *关闭广告屏蔽管理* 方可正常阅读 谢谢支持！！！！......》

        在本岛，人员则没有增加，仍然在弄无人化线路。

        有了古代接口程序，穿梭机OS经过两轮BUG修正，距离通过测试还有最后一步——耐力可靠性测试。

        这是一项专门针对实战要求的测试，把五台或更多机甲放在固定测试台上，进行长时间运转，期间会模拟电磁爆发等情况。

        该项测试到今天已经进行两次，都没通过，不过问题不是由BUG引起的，而是无人化改装的设计瑕疵，载具实验团队正在解决问题，后续可能还需要进行一次OS更新，预计五天内无人版本穿梭机可以投入使用。

        在这之前，载具实验团队也没闲着，拿下了两个九级单位的有人化设计。

        一个是之前已经介绍过的VTF32B，一种可以在飞机、半飞机、机甲之间进行形态切换的多用途机甲。

        受限于变形体系，VTF32B的性能比较有限，经过调试、试飞、再调试，最后定下的方案，飞行形态性能放弃比较多，除了载弹量，跟死线比都差点意思。但以此为代价，勉强让机甲形态下的性能，达到接近七级雷场的水平。

        取舍是为了在对付怪兽时更实用。

        飞行器除了丢核弹、导弹，对二级怪兽的威胁实在算不得什么，用VTF32B来当空军，还不如增加更多的玉兔。

        内容未完，下一页继续阅读