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        十多分钟后，最后一辆车也进入了山顶的加油点，半程的比赛已经结束。

        观众开始更为兴奋了起来，毕竟这种半程赛开始，意味着是冲刺终点开始了。

        第一梯队的车辆已经在最前面开始准备占位了，以最后一名车在起步点占位，依次往前推移，第五梯队，第四梯队，第三梯队，第二梯队，第一梯队。

        所有梯队都是根据前半程的最终排位而错落有致占位。

        第一名和第二名相差半个车身位，第二名与第三名相差两个车身位，第三名与第四名相差一个车身位……如此一排位下来，第一名和第六名的车身位置，差不多有一百米的距离。

        第一辆车（前半程第一名车手）与山顶起跑线的车辆（前半程最后一名车手）两者之间的位置，竟然有几公里的位置距离。但碍于距离的远近，自动转换成时间，也就是需要前面几个梯队依次在制约时间后才能出发，而最后一名也需要到了制约时间后才能启动。

        相对来说，这还是非常的公平的，不会出现前后时间落差造成的不公平，每个梯队之间都有制约时间的差距，而梯队之间都有距离位置的排序。

        随着一声令响，后半程的比赛正式开始，山顶上的观众热血沸腾，呐喊声中，第一梯队的车辆脱缰般疯狂奔疾而去。

        接着第二梯队，第三梯队，第四梯队……

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